Sciences humaines

Construction de la voie romaine

Posted by admin

Les Romains ont utilisé dans une certaine mesure la science dans la construction de leurs routes. Au sommet de leur force, ils en avaient construit environ 53 000 milles. Ces routes reliaient la capitale, Rome, aux frontières du vaste empire. Rome était comme une jonction avec 29 routes militaires allant dans toutes les directions. La plus connue était la via Appia. La plupart des archéologues pensent que les Romains ont appris la capacité de construire des routes, en particulier auprès des Étrusques du nord de l’Italie. Bien que d’autres cultures, telles que le phénicien et l’égyptien, doivent avoir contribué historiquement.

Il est très remarquable que les voies romaines aient été construites en lignes droites d’un point à un autre. Les lacs, les marais, les ravins et même les montagnes ont été comblés. Même les ingénieurs modernes les admirent pour leur design audacieux.

La via Appia a commencé en 312 avant JC et se composait d’un mètre et demi de matériaux différents. La couche la plus profonde était du sable ou une sorte de chaux. En plus de cela, ils ont dispersé un demi-mètre de pierres plates. Ensuite, des pierres plus petites d’environ 20 centimètres mélangées avec du mortier. Puis environ 12 pouces de cailloux et de sable grossier mélangés à de la chaux chaude. La couche supérieure se composait de six pouces de lave qui ressemblaient à des silex. Les gens imiteraient cette pratique pendant les 2000 prochaines années!

Les transports publics romains étaient divisés en un service rapide et lent, le service de fret. Ceci en dehors des voyages et des transports privés. Le char à deux roues tiré par deux ou quatre chevaux et la charrette de campagne comparable étaient les moyens de transport habituels. Le raeda (mot gaulois désignant une voiture à quatre roues) était le précurseur de la diligence. Il y avait aussi un raeda cargo tiré par huit chevaux pendant l’été et dix pendant l’hiver. Il n’était pas permis de le charger avec plus de 1000 livres romaines (environ 330 kilogrammes). La vitesse de transport variait d’environ 20 kilomètres par jour pour le fret à 120 kilomètres pour le service postal le plus rapide

Dans l’Empire romain, pour la première fois de l’histoire, un système entièrement intégré de routes et de villes étroitement liées les unes aux autres a été construit. Le but principal de ces routes était de faciliter le mouvement de l’armée et l’administration de son administration. Le transport de blé et d’autres grosses cargaisons se faisait presque toujours avec de simples bateaux, car le transport terrestre était trop lourd et donc trop coûteux.

La voiture était suffisamment rapide pour garantir une forme de communication relativement rapide, si au moins une surface raisonnablement lisse pouvait être obtenue. Les Romains y sont parvenus en séchant la couche inférieure de la route puis en posant des pierres plates. Relativement peu de routes étaient assez larges pour deux wagons de transport. En fait, beaucoup d’entre eux étaient assez étroits, même pour une seule voiture. Cependant, un nombre relativement important de routes pouvaient accueillir deux wagons côte à côte.

Une autre raison pour laquelle les routes étaient principalement adaptées à la marche et à l’équitation était que les Romains n’avaient pas vraiment réussi à inventer un système de braquage utile pour les roues. Ils partageaient l’utilisation des bœufs avec d’autres cultures du Sud et savaient utiliser leur force. Pour cela, ils ont d’abord utilisé le joug de corne puis le joug d’épaule.

Mais ils n’ont pas développé de technologie pour les voitures à deux ou quatre roues. Apparemment, les roues étaient simplement attachées aux essieux. Cela signifiait que dans un coin, l’autre roue était entraînée. De plus, les historiens pensent que les essieux étaient fixés au cadre, de sorte que la voiture était forcée dans la bonne direction pendant la direction plutôt que d’être tournée correctement. Seuls les Celtes avaient trouvé comment faire une bonne fusée pour le front. Mais les Romains avaient des cendres en fer graissées.

Leave A Comment