La peinture

Comment corriger les défauts de peinture de votre modèle de voiture en plastique

Posted by admin

“Oh non, maintenant je l’ai fait.” Vous venez d’appliquer trop de peinture et avez créé d’énormes boules de peinture affaissées pour votre modèle autrefois parfait. Cette finition parfaite que vous espériez est désormais un désastre.

Cependant, tout n’est pas perdu. Vous pouvez réparer à peu près toutes les erreurs de peinture que vous avez faites sur votre modèle de compétition avec juste un peu de travail. Avec une technique de ponçage de peinture minutieuse, vous pouvez créer une finition parfaite.

En utilisant quatre techniques; peinture debout, repeinture, polissage et cirage, vous pouvez réparer n’importe quelle erreur que vous faites. Je vais vous montrer comment utiliser ces techniques pour réparer votre modèle et le ramener au niveau de la compétition.

La peinture debout est la première technique que nous utiliserons pour corriger et dépasser la situation que vous avez créée sur votre modèle par pulvérisation ou écorce d’orange. La peau d’orange est simplement une peinture supplémentaire appliquée en épaisseur qui donne à la surface de votre modèle l’aspect extérieur d’une orange. La technique la plus simple que j’ai trouvée pour corriger des situations comme celle-ci est d’utiliser du papier de verre pour broyer la peinture supplémentaire. Le plus difficile ici est de ne pas entrer dans les détails qui dépassent de la surface de votre modèle.

Il existe de nombreux types de papier de verre. Je classe essentiellement le papier de verre en deux types, rugueux et fin. Le papier de verre grossier est disponible en grains de 100 à 1000. Plus le nombre est bas, plus il est naturel. J’utilise habituellement du grain 320 pour enlever la peinture épaisse.Le papier de verre fin va de 2000 à 12000 grains. Ce grain fin est un secret pour obtenir une finition parfaite.

Le papier de verre est livré avec différents types de support. Je préfère un support en tissu au support en papier moins cher car je n’utilise généralement qu’une technique de ponçage humide. Le ponçage humide utilise de l’eau pour lubrifier la surface du modèle et cela fonctionne généralement mieux pour mes peintures de modèle.

Votre première tâche est de laisser sécher complètement votre erreur de peinture. Ensuite, commencez par enlever la peinture inégale avec un gros grain de ponçage, en faisant très attention de ne pas poncer dans les détails en plastique de votre modèle. Je vais couper le papier de verre en très petits morceaux et les tenir ou les coller sur des “outils” en bois pour accéder aux petits endroits. J’utiliserai également un diluant à peinture pour adoucir l’accumulation de peinture autour des zones détaillées, en gardant à l’esprit que vous ne voulez pas gâcher le plastique.

Une fois que cela est fait, vaporisez à nouveau la zone endommagée avec de la peinture.

Continuez ce processus de ponçage et de repeinture jusqu’à ce que vous soyez satisfait de la finition. À ce stade, vous êtes maintenant prêt à poncer finement la peinture.

Le ponçage fin est vraiment le véritable secret d’une finition de peinture parfaite. J’édite la finition de la peinture en ponçant la peinture dans le bon ordre avec ces grains.

2400

3200

4000

6000

8 000

12 000

Le papier de verre que j’aime utiliser se trouve entre la mousse et se conforme plus facilement à la surface du modèle. Chaque étape utilise la technique de ponçage humide avec de l’eau. Changez vos mouvements de ponçage dans des directions différentes et essayez de ne pas appliquer beaucoup de pression. À la fin de cette série de passes de ponçage peinture, la surface de votre modèle doit être très uniforme et lisse. Cela nous amène à l’étape suivante: polir la peinture.

Le vernis à peinture est le prochain secret de cette finition de peinture presque parfaite pour votre modèle gagnant. Je préfère le vernis plastique Novus. Je transforme la peinture en un fini miroir fin en utilisant les numéros 3, 2, puis 1 dans l’ordre. Cela vous prépare à l’étape finale, qui est la protection contre la cire.

La protection contre la cire est la dernière étape de la création de votre match et de la finition du modèle.

J’utilise la cire jaune professionnelle High Tech # 26 de Meguiar’s Mirror Glaze. Vous pouvez les trouver dans n’importe quel magasin de pièces automobiles. Je l’applique avec un chiffon doux et polis la peinture jusqu’à la finition de la salle d’exposition.

Bien, tu l’as maintenant. C’est beaucoup de travail, mais cela en vaut la peine. En fin de compte, vous avez résolu votre problème de douleur et proposé un modèle avec une salle d’exposition complète et une finition gagnante.

Leave A Comment